Modul catastrofal în care au fost încheiate contractele de închiriere cu operatorii străini din Portul Constanța a făcut ca investițiile obligatorii ale acestora să fie opționale și ușor de fentat. Având în vedere că sunt principalii beneficiari ai infrastructurii și că taxele percepute de statul român sunt, ca în orice domeniu, aproape simbolice, greul investițional ar fi trebuit dus de acești operatori. În plus, nici statul român nu s-a înghesuit să aloce bani pentru investiții, astfel că Portul Constanța a ajuns într-o stare deplorabilă.
Clauzele privind…
Citeste continuarea pe www.national.ro
Urmariti stirile newsflash.ro si pe Google News
