În cusa eficienței, a autonomiei crescute și a formelor cât mai aerodinamice, producătorii auto par că au lăsat pe plan secund importanța unei greutăți reduse. Conform datelor strânse de Autocar, mașinile noi au devenit, în medie, cu 400 de kilograme mai grele în ultimii șapte ani. Iată cum mașinile viitorului nu devin doar mult mai inteligente, ci și mult mai grele.
Recent, scriam despre noul BMW M5, primul de pe arborele genealogic al berlinei sportive bavareze care se laudă cu un sistem de propulsie cu tehnologie PHEV. Asta înseamnă un plus de performanță, dar,…
Citeste continuarea pe www.wall-street.ro
Urmariti stirile newsflash.ro si pe Google News
