Statistica zdrobitoare publicată chiar de instituția Comisiei Europene, Eurostat, arată un Green Deal blocat exact la cel mai important punct al agendei UE: transporturile. Dacă la energie România s-a grăbit să-și închidă capacitățile pe cărbune, în timp ce în celelalte state au funcționat doar subvențiile masive pentru regenerabile, pe care le-au încasat investitorii, în ce privește transformarea parcului auto într-unul electric, rezistența europenilor a fost maximă. Procentul de vehicule pe baterii a înțepenit la 1,8%, iar mașinile cu vechime de peste 15 ani au…
Citeste continuarea pe www.national.ro
Urmariti stirile newsflash.ro si pe Google News
